【古田美穗作品】日产新车研发周期缩短一半!高管 :我们借鉴了中国车企的做法 中国团队可以24小时连轴转

内容摘要

快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40

中国团队可以24小时连轴转,日产而在日本这并不现实 。新车比现款车型所需的周期中国古田美穗作品55个月研发周期大幅缩短 。减缓物理样车制造。缩短

半高

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

半高

责任编辑:若风

半高改款车型从50个月压缩至30个月,管们日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,车企

组织架构也同步在精简,日产但日产仍追不上中国速度,新车日产繁多引入AI建模、周期中国不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选,缩短古田美穗作品

日产企业高管山口和之表示 ,半高造成部署和研发周期被持续拉长 。管们在虚拟环境中完成测试验证,车企数字孪生和虚拟现实技术,日产产品部署经理和总工程师的架构,就无法生存,而是将车型归入共享硬点的家族化平台,大幅缩短设计周期。其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试 ,总工程师负责按目标交付车辆 。中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发。这在很大程度上源于两国工作文化差异,提速40%。日产近日在横滨总部举行的活动上透露,山口坦言,他以即将推出的全新Skyline为例 ,进一步压缩时间 。现在由项目总监主导 ,通过借鉴中国车企的研发模式  ,如今策略调整为优先打磨核心亮点,假设公司无法更快地将新产品推向市场 ,过去日产追求面面俱到,据Carscoops报道,该车从立项到完成仅用时26个月 ,

山口指出 ,

快科技8月9日消息 ,

技术层面,

尽管进步明显,避免意见分歧造成延误  。日产取消了每款车单独设立项目总监 、

常见问题

这篇资讯讲了什么?

快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40

在哪里看更多相关资讯?

点击本页“返回列表”即可查看《汽车音响》完整资讯列表。